A SWBTEC recomenda que os clientes escolham o rolamento de giro de dupla linha de acordo com os requisitos do cliente para a capacidade de carga do rolamento.
O rolamento de giro de bola de fileira dupla pode suportar cargas axiais maiores, cargas radiais apropriadas e momentos de capotamento. Comparado com os rolamentos de giro de três fileiras, o rolamento de giro de dupla fileira pode reduzir os custos de aquisição para os clientes.
ORolamento de giro de rolo de três fileirasAtende aos requisitos de tamanho pequeno e grande carga. No entanto, quando a excentricidade da carga axial é relativamente pequena, a capacidade de suporte do rolamento de giro de três fileiras é rica e o custo é relativamente alto.
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O rolamento de giro de dupla fileira é um tipo de rolamento de giro que é usado em guindastes de navio. Geralmente, há 4 peças de rolamentos de giro nos navios para compartilhar as operações de carga e descarga do navio, e a vida útil geralmente é necessária para ser de 6 a 10 anos. Portanto, é muito importante garantir a confiabilidade e durabilidade dos rolamentos de giro.
As características dos rolamentos de giro marinho são de alta flexibilidade, e relativamente alta velocidade de rotação e a carga é geralmente entre 15-30 toneladas, portanto, os rolamentos de esferas de contato de quatro pontos são amplamente utilizados. Mas quais são as características de design e vantagens dos rolamentos de esferas de linha única e dupla?
Primeiro de tudo, a altura doRolamento de giro de bola de linha únicaDeve ser alta, e a bola de aço deve ser 60-70mm para garantir que a capacidade de rolamento seja competente e o desempenho da selagem seja melhor. No uso inicial do rolamento, o aplicativo é muito alto e o feedback do usuário é bom. A característica é que a altura é alta e a bola de aço é ampliada, o que melhora a rigidez e resistência do rolamento e é uma escolha muito boa.
O rolamento de esferas de dupla linha baseia-se na consideração da flexibilidade do rolamento de giro e na consideração estrutural que aumentou para reduzir a fadiga excessiva da pista e da esfera de aço, melhorando assim a vida e a estabilidade do rolamento de giro. As considerações de design são perfeitas, mas o processo de aplicação é falho e a força da pista às vezes parece excêntrica.
Combinando os rolamentos giratórios das duas estruturas, porque os pontos de partida são ligeiramente diferentes, ambos têm um registro bom e estável no guindaste do navio. A partir do feedback, as vantagens e desvantagens não são óbvias, e ambas as estruturas ainda são boas escolhas. Obviamente, o preço dos rolamentos de giro de duas linhas é significativamente mais alto do que os rolamentos de giro de uma única fileira.